点火线圈烧坏的原因是什么?点火线圈是什么呢?简单说，点火线圈其实就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

　　点火线圈烧坏也是有原因的，主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

　　似乎总是出现这种现象，现在很多人都在议论为什么点火线圈总是被烧坏，更换后不久又会烧坏?

　　1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

　　3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;

　　4、汽油质量不好，换高标号的汽油试试;

　　5、汽缸压缩比不对，调节压缩比;

　　6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了;

　　7、电源电压不稳定;

　　8、高压线的电阻不正常，更换高压线;

　　9、次级有短路现象;

　　10、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;

　　11、受到高温，高压波有问题工作不好;

　　12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;

　　13、发火器集成块工作不良;

　　点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。